Двигатель ЯМЗ 236НЕ-1000186 на Т-150К
560 000 ₽
Уважаемые клиенты!
Наша компания на протяжении 5 лет занимается поставками двигателей и запчастей ЯМЗ, ТМЗ.
У нас вы можете приобрести двигатели производства ЯМЗ, ТМЗ и запасные
части к вашей сельхозтехнике, а также грузовым автомобилям.
Мы подберем Вам наилучший вариант.
Двигатель ЯМЗ‑236НЕ на трактор Т‑150К (с турбонаддувом, 230 л.с.)
Артикул: 236НЕ‑1000186
Шестицилиндровый V‑образный дизельный двигатель с
турбонаддувом для колёсных тракторов Т‑150К. Предназначен
для замены штатного двигателя СМД‑62 при переоборудовании
трактора. Мощность 230 л.с. — на 50 л.с.
больше, чем у атмосферного ЯМЗ‑236М2, при тех же габаритах
и посадочных размерах.
Преимущества
- Турбонаддув — 230 л.с. вместо 180 — двигатель ЯМЗ‑236НЕ развивает на 28% больше мощности, чем атмосферный ЯМЗ‑236М2, при идентичном рабочем объёме 11,15 л. Прирост тяги особенно заметен на пахоте, транспортировке тяжёлых прицепов и работе на подъёмах.
- Жидкостно‑масляный теплообменник — охлаждение масла осуществляется через ЖМТ, встроенный в блок, что предотвращает перегрев масла при работе под высокой нагрузкой и продлевает ресурс подшипников коленвала и турбокомпрессора.
- Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха — охладитель типа «воздух‑воздух» (устанавливается на тракторе) снижает температуру воздуха на впуске, повышая плотность заряда и экономичность двигателя.
- Струйное охлаждение поршней маслом — масляные форсунки разбрызгивают масло на днища поршней, отводя тепло от наиболее нагруженных узлов цилиндро‑поршневой группы.
- Полный комплект переоборудования для Т‑150К — поставляется с переходными плитами, проставочным кольцом, шлицевой втулкой, балкой передней опоры, патрубками и крепежом для монтажа на шасси трактора вместо СМД‑62.
- Доступность запчастей и ремонтопригодность — широчайшая номенклатура оригинальных и неоригинальных запчастей ЯМЗ по всей России, простая и проверенная конструкция, освоенная ремонтниками по всей стране.
Технические характеристики
| Наименование | Двигатель дизельный с турбонаддувом |
| Каталожный номер | 236НЕ‑1000186 |
| Обозначение | ЯМЗ‑236НЕ (базовая комплектация, без КПП и сцепления) |
| Тип | Четырёхтактный дизель с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском, турбонаддувом, жидкостным охлаждением |
| Число цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | V‑образное, угол развала 90° |
| Порядок работы цилиндров | 1‑4‑2‑5‑3‑6 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 130 × 140 мм |
| Рабочий объём | 11,15 л |
| Степень сжатия | 15,2 |
| Номинальная мощность | 169 кВт (230 л.с.) |
| Частота вращения при ном. мощности | 2100 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 882 Н·м (90 кгс·м) |
| Частота при макс. крут. моменте | 1200–1400 об/мин |
| Мин. удельный расход топлива | 206 г/кВт·ч (152 г/л.с.·ч) |
| ТНВД | 604.1111005‑10 (рядный, 6 секций, золотниковый, с всережимным регулятором) |
| Форсунки | 261‑13 (261.1112010‑13) или 267‑01 (267.1112010‑01), закрытого типа, с многодырчатыми распылителями |
| Давление начала впрыскивания | 22,6 +0,8 МПа (230 +8 кгс/см²) — для 261‑13; 26,5 +0,8 МПа (270 +8 кгс/см²) — для 267‑01 |
| Турбокомпрессор | 122‑07 (или ТКР 90) |
| Жидкостно‑масляный теплообменник | Есть (встроен в блок) |
| Охлаждение наддувочного воздуха | ОНВ типа «воздух‑воздух» (устанавливается на тракторе) |
| Система смазки | Комбинированная: под давлением — коренные и шатунные подшипники, распредвал, ТНВД, турбокомпрессор; разбрызгиванием — гильзы и поршни |
| Электрооборудование | 24 В, ЭФУ (электрофакельное устройство) |
| Экологический класс | Евро‑1 |
| Габариты (Д×Ш×В) | 1840 × 1045 × 1070 мм |
| Масса (незаправленный, без КПП и сцепления) | 1275 кг |
| Назначение | Силовой агрегат колёсного трактора Т‑150К (после переоборудования) |
Совместимость
Двигатель ЯМЗ‑236НЕ (236НЕ‑1000186)
предназначен для установки на колёсные тракторы
Т‑150К (ХТЗ) взамен штатного двигателя
СМД‑62. Для монтажа требуется комплект переоборудования.
- Т‑150К (колёсный, ХТЗ) — замена СМД‑62
- Т‑150 (гусеничный, ХТЗ) — замена СМД‑60
Двигатель также может применяться на:
- Автомобилях МАЗ‑533602, МАЗ‑543202, МАЗ‑555102
- Грузовиках «Урал», КрАЗ
- Дорожно‑строительной и сельскохозяйственной спецтехнике
Важно!
Двигатель ЯМЗ‑236НЕ (турбонаддув, Евро‑1) конструктивно
отличается от атмосферного ЯМЗ‑236М2 (Евро‑0): другой
коленчатый вал, поршневая группа, головки цилиндров,
топливная аппаратура, наличие ЖМТ и турбокомпрессора.
Детали ЦПГ, ГБЦ и ТНВД между 236М2 и 236НЕ
невзаимозаменяемы — это нужно учитывать
при закупке запчастей.
Для установки на Т‑150К требуется комплект переоборудования,
включающий: проставочное кольцо, шлицевую втулку, балку
передней опоры, переходные плиты, патрубки системы
охлаждения, крепёж. Также необходима доработка маховика
под сцепление трактора и адаптация систем охлаждения
(установка радиатора ОНВ для наддувочного воздуха).
Перед заказом уточните: тип сцепления на тракторе,
наличие радиатора ОНВ, требуемую комплектацию двигателя
(с генератором / стартером / вентилятором или без).
При сомнениях отправьте фото шильдика старого двигателя
и опишите состояние трактора — поможем подобрать
точную комплектацию.
Описание товара
Двигатель ЯМЗ‑236НЕ (236НЕ‑1000186) — шестицилиндровый
V‑образный дизель с турбонаддувом производства ПАО
«Автодизель» (ЯМЗ). Модификация 236НЕ относится к
семейству турбированных двигателей экологического класса
Евро‑1 и развивает 230 л.с. при 2100 об/мин. Базовая
комплектация 236НЕ‑1000186 — без коробки передач и
сцепления, с запасными частями и принадлежностями (ЗИП).
Конструкция двигателя: четырёхтактный дизель с
непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом
(турбокомпрессор 122‑07), жидкостным охлаждением,
жидкостно‑масляным теплообменником, струйным охлаждением
поршней маслом и промежуточным охлаждением наддувочного
воздуха в теплообменнике типа «воздух‑воздух».
Топливная аппаратура — рядный ТНВД 604.1111005‑10 с
механическим всережимным регулятором и форсунки 261‑13
(или 267‑01). Электрооборудование — 24 В, с
электрофакельным устройством для холодного пуска.
Для установки на трактор Т‑150К взамен двигателя СМД‑62
двигатель комплектуется набором переоборудования:
проставочное кольцо, шлицевая втулка, балка передней опоры,
переходные плиты, патрубки, крепёж. Маховик дорабатывается
под сцепление трактора. Также требуется установка
радиатора ОНВ (охладителя наддувочного воздуха) на шасси
трактора — без него турбонаддув будет работать неэффективно,
а двигатель — перегреваться.
Двигатель поставляется новым (заводской сборки ПАО
«Автодизель») или после капитального ремонта —
в зависимости от комплектации и бюджета. Установка должна
выполняться квалифицированным персоналом с регулировкой
привода управления, системы охлаждения и топливной
аппаратуры.
Комплектация
- Двигатель ЯМЗ‑236НЕ (236НЕ‑1000186) в сборе — 1 шт.
- Паспорт двигателя, руководство по эксплуатации — 1 компл.
Заказать двигатель ЯМЗ‑236НЕ на Т‑150К
Нужен мощный и надёжный двигатель для трактора Т‑150К?
Закажите ЯМЗ‑236НЕ (236НЕ‑1000186) — 230 л.с. с
турбонаддувом и комплектом переоборудования.
Возможна поставка нового двигателя заводской сборки
или после капитального ремонта. Перед отправкой можно
проверить совместимость по модели трактора и типу
сцепления.