В капитальный ремонт двигателей входит:
- Внешний осмотр и дефектовка двигателя в целом и и его составляющих по отдельности.
- Мойка блока цилиндров, шлифовка и полировка плоскостей, при отсутствии трещин и других разрушений.
- Замена втулок распределительного вала.
- Ремонт коленчатого вала, либо замена его при невозможности дальнейшего ремонта.
- Замена цилиндро-поршневой группы на новую.
- Ремонт шатунов, либо их замена при невозможности ремонта.
- Замена коренных и шатунных вкладышей.
- Ремонт головок блока цилиндра (шлифовка поверхностей, замена направляющих, ремонт либо замена седел и клапанов).
- Ремонт, либо замена на новое: водяная помпа, привод вентилятора, масляный насос.
- Ремонт топливного насоса высокого давления, а также ремонт топливных форсунок.
- Замена резино-технических изделий, фильтрующих элементов.
- Обката двигателя на стенде под разными нагрузками с замерами давления.
- Покраска двигателя.
- Подготовка двигателя к транспортировке.
 | Капитальный ремонт 6-цилиндровых двигателей | от 260 000 рублей |
 | Капитальный ремонт 8-цилиндровых двигателей | от 290 000 рублей |
 | Капитальный ремонт 12-цилиндровых двигателей | от 500 000 рублей |
 | Капитальный ремонт ММЗ
| от 250 000 рублей |
В капитальный ремонт КПП входит:
- Внешний осмотр коробки передач и отдельных узлов
- Замена синхронизаторов.
- Дефектовка первичного и вторичного вала.
- Замена подшипников и резино-технических изделий.
- Дефектовка шестерен.
- Сборка коробки передач и обкатка на стенде.
- Покраска и подготовка к транспортировке.